太仓：洋山—太仓港通关一体化运作全面落地

2020-11-09 浏览量（427） 来源：海关总署

11月4日下午，载着23.47吨进口红橡木板材的“太仓快航”新海集和谐号由上海洋山港运抵太仓港。该批货物在上海洋山港由洋山海关派员查验后，通过专用驳船直接水运至江苏太仓港，由南京海关所属太仓海关进行放行。这是洋山—太仓港“联动接卸”监管模式正式运行第一单，标志着洋山—太仓港通关一体化运作全面落地，区域协同发展新模式渐入佳境。

在《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》指导下，为加快推进港口一体化发展，上海海关、南京海关创新“联动接卸”监管新模式，该模式主要适用于以一体化方式申报、运输条款目的地为上海洋山港的进出口集装箱货物，将太仓港作为洋山港的延伸，实施“联动接卸、视同一港”整体监管，实现洋山港和太仓港通关一体化运行。在该模式下，货物经太仓港、洋山港进出口，均可实现一次申报、一次查验、一次放行。

在该模式下，太仓港作为洋山港的延伸，进口货物在洋山港放行后，经专用驳船转运至太仓港即可直接提离；出口货物运抵太仓港码头，报关单放行后，可从洋山港直接装大船离境。如有布控查验，由洋山海关派员在洋山岛上进行。新模式解决了转关申报和二次运抵问题，可大幅节约企业的物流成本和通关时间，为企业带来便利，营造出更为畅通优良的口岸服务环境，对长三角高质量一体化发展具有重大促进作用。

早在2015年6月，沪太通关一体化出口模式便已成功开通，为今年“联动接卸”、进出口通关一体化的全面落地作出了前期探索。经过几年市场推广，“沪太通”业务以其通关模式的先进性、操作的便捷性和陆水并济的经济性，辐射范围涵盖苏南和苏北大部分地区，近2年实现爆发式增长，2019年完成5.38万标箱，累计为企业节省物流成本约1346万元。今年1月至10月完成6.7万标箱，同比增长67.7%。

太仓港将担负起长三角高质量发展的积极参与者、有力推动者、坚定执行者的责任使命，明确定位，积极参与上海国际航运中心分工、加入循环，推动沪太两港做大江海中转平台、加强口岸合作、加强交流联动，深度融入和服务长三角一体化发展国家战略，不断提升太仓港服务区域经济的服务能力和水平。